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迪拜悦刻一代美国的吸烟者和为他们提供烟具的行业正受到多方面的挤压。除了每天都有政客妖魔化JUUL的新闻报道，以及FDA即将对电子液体口味的限制，现在特朗普政府正在对中国蒸气产品征收关税。

第一轮对蒸汽产品的关税今天开始生效，对所有来自中国的电子烟、mods、电池和类似设备的货物征收25%的税。

关税是对来自另一个国家的产品征收的进口税，目的是为竞争的美国制造产品创造经济利益。但是，由于美国没有大量生产蒸汽产品，该税种只会惩罚美国的进口商、批发商、零售商，以及最终惩罚吸烟者自己。

美国汽化协会主席格雷戈里-康利说："对于绝大多数美国汽化者来说，选择不会是美国制造的产品和中国制造的产品，而是25%的关税，"。"只会是后者，这根本不是什么选择。"

关税将从今天开始对从中国发货的成品（而不是单个零件）进行评估。这不一定意味着价格会立即上涨。但是，企业越小，就越不可能试图长期吸收税收带来的损失。

实体店将更快地感受到该税的影响。
Smoking Vapor公司的总裁和联合创始人Geoff Habicht说，其影响将因产品而异。"在利润率较低的产品上（这几乎是所有的硬件），我们需要将整个涨幅转嫁出去，它的影响更大--因为我们的制造成本和消费者的零售价格已经很紧张了，所以零售涨幅将接近15-20%。在制造利润较好的产品上，25%的关税在零售上可能只有8%-10%的增长"。Habicht说，零部件供应商可能的价格优惠，以及有利的汇率可能也有助于压低成本。当然，汇率也可能起作用，提高成本。

"我们不认为客户会立即看到价格上涨，"MyVpro经理Josh Stephenson说。总部设在底特律的MyVpro公司有一个在线零售和批发业务。"分销商和批发商可能会先卖掉目前仓库里的东西，观察市场的情况，然后决定他们应该进口哪些产品，以及价格应该如何调整（如果有的话）。"

"对于我们网站上所列的大多数产品，"斯蒂芬森说，"我们直接从制造商那里购买。由于中间没有经销商，我们可以更好地控制价格，使客户感受到这些关税带来的更少负担"。

关税的目的是让美国产品在国内具有竞争优势。
税收的影响将更快地体现在实体电子烟商店上。大多数小商店在自己和制造商之间的分销链上有一个以上的环节，这使他们对缓冲关税成本的控制力较弱。这意味着他们也会更快受到伤害，因为客户可能会将购买转移到运营成本更低的网上企业。迪拜电子烟

詹姆斯-贾维斯在俄亥俄州拥有六家Vapor Station商店，以及一家电子液体制造企业。他也是俄亥俄州蒸汽贸易协会（OHVTA）的主席。贾维斯说，一些电子烟商店将立即感受到痛苦。"一些公司将开始关闭商店--特别是在经济上比较困难的地区，因为这种增加将使消费者的成本超出他们的价格范围，有可能将他们推回到可燃香烟上。

"这一关税迫使我做出关闭我的一个地点的决定，"贾维斯补充说，"因为我将无法在该地点吸收成本，因为该镇对经济非常敏感。"

关税的目的是让美国产品在国内有竞争优势。但是，如果没有美国制造的蒸汽产品，每个人都会损失：客户购买的产品减少或等待购买，零售商挣扎，分销商和进口商从中国公司购买的产品减少，深圳的工厂减少研发预算并解雇工人。在这场战争中，没有人是赢家。

为什么我们不能在美国生产电子烟设备？

中国为美国市场生产绝大部分的电子烟硬件有多种原因。首先，那里是电子烟设备生产的发源地。自2003年以来，中国工厂一直在大规模生产电子烟和其他电子烟设备。

一些最著名的中国制造商，如Joyetech和SMOK，已经生产了十年或更长时间的蒸汽产品。他们了解业务，他们需要的所有部件也是在中国制造的，而且他们有在电子烟行业工作多年的产品设计师和工程师。这种经验和基础设施并不是一夜之间就能形成的。

开设一个新工厂来大规模制造电子烟设备，在任何地方都是非常昂贵的，但在美国，材料和劳动力的成本要比中国高得多。"格雷格-康利说："为数不多的美国电子烟制造商没有任何必要的能力来增加生产以满足美国的需求。

第二轮针对雾化器和线圈等部件的电子烟关税即将到来。
"不幸的是，"他补充说，"随着美国食品和药物管理局的认定法规在不到四年的时间里关闭了数以千计的小企业，没有银行会进行八位数的投资，甚至开始在美国进行大规模制造。"

2015年，Smoking Vapor在中国开设了一家工厂，之前曾考虑在美国建厂。"我们在深圳从头到尾建立了自己的工厂，以便能够完全控制我们的供应链并保护我们的知识产权，"Geoff Habicht说。"不幸的是，由于缺乏组件，子组件的供应链物流问题，以及在美国本土缺乏电子烟的具体制造技术，我们无法在美国生产。"

但阻碍美国公司在国内生产的不仅仅是成本和缺乏可用的零部件。美国食品和药物管理局的认定规则阻止了2016年8月8日之后制造的任何产品在没有美国食品和药物管理局营销订单的情况下进行销售。这需要为每个新产品批准数百万美元的上市前烟草申请（PMTA）。没有独立的制造商会冒险花费这几百万美元，当然也没有人愿意投资精力和金钱在一个新的美国工厂生产2016年以前的过时产品。

对于关税，我们能做什么？

关税将继续下去，直到特朗普总统和他的顾问们选择结束它们。虽然吸烟者可能没有什么力量向政府施压以改变其对关税的看法，但企业主可以向所谓的亲商政府和共和党占多数的国会表达他们的不满。

"我至少希望--在最近的欧盟贸易协议重组之后--特朗普和[中国国家主席]习近平的所有这些姿态将缓和下来，他们能够达成一个有意义的中间立场，"杰夫-哈比克说。

"受这些关税影响的小企业应该与他们的美国国会议员和美国参议员办公室联系，要求他们努力寻求解决方案，"AVA的Greg Conley说。康利在美国贸易代表7月举行的听证会上作证，告诉官员们："迅速提高对汽配产品的关税评估，只会导致对美国企业和消费者的增税"。

Vapor Station老板James Jarvis提醒电子烟店主加入贸易协会。"OHVTA是VTA（蒸汽技术协会）的一部分，该协会一直在积极争取并在关税听证会上作证，说明这将对我们的行业，以及所有大小企业造成多大的损害"。他补充说，许多VTA成员向美国贸易代表的公开目录提交了意见。迪拜悦刻四五代

关税将从今天开始对从中国发货的产品进行评估。
第二轮电子烟关税很快就会到来，对雾化器和线圈等零部件征收关税，而且这些关税似乎也将是25%。VTA执行董事托尼-阿布德本周在华盛顿作证时说，这两轮关税将损害汽配行业--但也会使汽配所提供的公共健康收益发生逆转。

"推高汽化产品的价格，只会缩小与普通讨厌的可燃香烟的价格差距，使人们更难远离香烟，"杰夫-哈比特说。"这将对人们的生活和公共健康产生负面影响。"

格雷格-康利也同意。"这些关税最糟糕的结果将是成年吸烟者在考虑改用电子烟时感受到的贴纸冲击，"他说。"正如我们所知，吸食毒品的成本已经很高了，让它变得更高，几乎肯定会导致一些吸烟者继续吸烟。"